天津平博会平-20公开发表亮相10月10日，第5届天津国际直升机博览会隆重开幕，国产平-20战术标准化直升机公开发表亮相，这是观众首次近距离看见平-20。根据涉及资料，平-20使用了一系列先进设备技术，整体性能明显增强，战术技术指标超过甚至多达了黑鹰直升机，它将是我军2020年之后主力直升机。

平-20使用了弯曲尾桨平-20给人深达印象就是使用了弯曲尾桨，这个设计源于黑鹰直升机。弯曲尾桨与横向尾桨比起，除了需要获取后者反扭矩和航向操控能力之后，还需要为旋翼获取一部分升力，减少直升机飞行中和机动性能。不过弯曲尾桨不会让直升机气动更为简单，影响直升机姿态，对于气动设计和飞控系统明确提出了更高拒绝。黑鹰直升机使用了掌控增稳系统，平-20更为先进设备，它在国产直升机之中首次配有了电传操控系统，从而进一步提高了直升机飞行中和机动性能。

平-20使用了玻璃化座舱（环球网图片）此次平-20直升机座舱堪称首次公开发表，从涉及图片来看，平-20配有了全玻璃化座舱，中止了指针式仪表。座舱由5个多功能液晶显示器构成，周围有输出按键，飞行员可以便利、快捷取得涉及信息，人机工程较好。仅有玻璃化座舱也指出平-20使用了基于数据总线航空电子系统，它利用数据总线将各系统有机连结在一起，构建了通信、导航系统、飞行中等功能一体化，信息统一处置和综合表明。

系统还可以根据必须减少设备，拓展直升机用途，从而进一步提高直升机登陆作战效能。平-20机头下面激光光学防撞雷达NH90直升机机头下方LOAM激光防撞雷达此前外界注意到平-20机头下面有一个传感器，对于它的用途有众多猜测，此次外界需要近距离对它展开仔细观察。从传感器形状、大小来看，它应当是机载激光光学防撞雷达。

直升机多在低空、超低空活动，这些空域不存在很多障碍物，有些飞行员还不更容易找到，例如高压电线、树木等，机载激光光学防撞雷达就是专门为观测这些障碍而研制的，激光雷达波长较短，分辨率低，体积小，轻巧，合适直升机配有。它需要提早找到直升机前方障碍物并且及时向飞行员监测，让飞行员尽早拐弯障碍物。另外机载激光光学防撞雷达也有其他用途例如地形追踪、地形测绘等，如果需要与雷达高度表、飞控系统交联，还可以让直升机展开自动地形追踪/规避飞行中。

因此新世纪机载激光光学防撞雷达是发展趋势，欧洲NH90直升机就配有有LOAM机载激光光学防撞雷达。直20机头前方威胁监测和阻碍投入架作为战术标准化直升机，平-20承担着机降突击任务。

作为第一攻击波，对方防空火力有可能还没几乎压制，这样就拒绝平-20配有比较完善的自我防卫系统。平-20在机身两侧皆加装了导弹迫近监测系统、雷达监测系统，系统需要求救对方雷达信号，观测来袭导弹，向飞行员监测，或者自动展开对付措施。平-20在机身前方和后方都加装有箔条/照明弹投入架，数量超过4个。

系统需要对付多枚来袭导弹，提升了直升机战场生存能力。直20将是我军2020年之后主力直升机从整体上来看，平-20战术标准化直升机以机降空击任务为基准，使用了一系列新技术和系统，整体登陆作战能力明显增强。特别是在是机载激光防撞雷达、多功能气象/地形测绘雷达等设备配有，让直升机需要在昼夜全天候条件下继续执行任务，有力提升了陆军、海军陆战队机降突击能力。

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