公车改革后，公务用车怎么办?沈阳市浑南新区的办法是，政府从企业出租，计时计价收费。5月12日，浑南新区公车改革又出有新举措，通过向国资公司出售服务，首度构建政府公务用车服务企业化运营、市场化管理。

(5月13日《人民日报》)公车改革是三公改革的重点，也是难题。此前，全国各地的涉及改革措施并不少，但都没能看清显然，有的甚至还被批评借车改发高额车调补福利等。

而沈阳市浑南新区的企业出租改革办法却让人眼前一亮。笔者以为，这种公车用于出租化、公车服务企业化、公车管理市场化的措施，是有一点尝试的。分析一起，沈阳市浑南新区的改革，有点儿类似于一些政府部门在财务上的集中于核算。

也就是说，将公车统一集中于一起，由分开的国资公司展开管理，然后各政府部门和单位，必须用车时，到公司去出租。虽然涉及公务用车的出租费用仍然是公费缺席的，但这种将公务用车从各单位中挤压出来，统一管理、统一获取的方式毕竟有很多益处的。比如，车辆由统一的公司管理和经营，可以有效地减少涉及用于、修理等成本，节省财政支出，防止各单位集中订购、自行管理模式中的各种随便意识和浪费现象;公务用车管理多了一个出租的环节，不利于涉及信息公开发表半透明，便于监督，也可以有效地杜绝公车私用等。

但采行公车用于去企业出租的模式管理公务用车，还有三个方面的问题必须留意，或者说还有三以防：一以防市场化过头，经常出现国资公司管理公务用车新的乱象，比如国资公司为了利润最大化，而与涉及部门争利，甚至将公车用于他途;二以防欺诈用于和缺席，产生欺上瞒下的现象，比如一些单位或者部门为了挪用公车用于资金，而少用多报，对外也不公开发表用于细节;三以防构成不办事的风气，比如一些单位没了随时随地有公车进的特权，经常出现该下基层的不出了，该筹办的事情不去办了的消极应付之策。使用企业出租模式展开公车改革，是一个新思路、新的办法、新举措，但要确实落到实处，构建公车用于节约、高效等目的，尽量避免新的乱象，似乎并不是一件更容易的事情。沈阳市浑南新区能否充分发挥涉及管理智慧，能否作好涉及问题和乱象的防治与管理工作，为全国公车改革探寻出有一条新路?我们拭目以待![正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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